Хромований поршневий шток має велику кількість тертя під час робочої операції. Вона повинна зменшити тертя і підвищити її зносостійкість, щоб продовжити термін служби заготовки. Тому першим вибором стала техніка для поліпшення плавності і посилення обробки.
Машина для регулювання обладнання для поршневих стрижнів з хромовим покриттям: спеціальний полірувальний апарат поршневого штока встановлюється на токарному верстаті. Автомобіль CNC загального призначення може бути використаний. Зверніть увагу на ніж при встановленні. Він узгоджується з методом звичайного токарного інструменту. Він може регулювати струм і відображати тип синусоїди. Перемикач масляного контуру для регулювання приводу.
Полірована рама з хромованого поршневого штока Обробка дзеркальної поверхні чорнової обробки: гасіння - кування - термічна обробка (відпал) - скрейб - слюсар - чорновий (один кінець затискача, інший кінець верхньої вершини, зовнішнє коло грубого автомобіля ) - грубий автомобіль (зворотний затиск) Робота, центральна рама підтримує інший кінець, торцевий край автомобіля)
Поршневий полірувальний дзеркало фінішну фінішну обробку: тонка машина - поршнева спеціальна полірувальна машина Hawker енергія, без видалення матеріалів під час обробки, ефект може поліпшити три рівня обробки до Ra0.2 або менше, поліпшення твердості, зносостійкість, ефективність обробки збільшено на 30%; коефіцієнт тертя поверхні поршневого штока сильно знижується, а тертя тертя зменшується.www.xhychromerod.com