Поршневий шток обробляється прокаткою, оскільки поверхневий шар має залишкову напругу стиску, це допомагає закрити поверхневу мікротріщину та перешкодити розширенню ерозії. Це може покращити корозійну стійкість поверхні та затримати генерацію або розширення втомної тріщини, таким чином покращуючи втомну міцність стрижня циліндра. Завдяки формуванню прокатки поверхня прокатки утворює шар шару холодного зміцнення, який зменшує пружну та пластичну деформацію контактної поверхні шліфувальної пари, таким чином покращуючи зносостійкість стрижня циліндра поверхні та уникаючи опіків, спричинених шліфуванням.
Після того, як шток поршня обробляється прокаткою, зменшення шорсткості поверхні може покращити властивості сполучення. У той же час це зменшує пошкодження тертям ущільнювального кільця або ущільнення, коли поршень циліндра рухається, і покращує загальний термін служби циліндра. Процес прокатки є різновидом вимірювання процесу високої якості, і ефект прокатки доведений взявши за приклад діаметр 160 мм, що ріже прокатну головку (сталева безшовна сталева труба 45).
Шорсткість поверхні штока циліндра після прокатки зменшується з Ra3.2 - 6.3um перед прокаткою до Ra0.4 - 0.8um, твердість поверхні штока циліндра збільшується приблизно на 30 відсотків, а поверхнева втомна міцність штока циліндра збільшується на 25 відсотків. Термін служби гідравлічного циліндра покращується в 2 - 3 разів, а ефективність процесу прокатки приблизно в 15 разів вище, ніж у процесі шліфування. Наведені вище дані показують, що процес прокатки може значно покращити якість поверхні штока циліндра.
