Поршневий шток гідравлічного циліндра — це не лише об’єкт, який передає зусилля від поршня циліндра, але також інтерфейс між цим циліндром і вашою машиною. Перш ніж ви зможете правильно вибрати, а потім сконструювати поршневий шток, ви повинні зрозуміти можливі зони поломки. Нижче наведено п’ять найпоширеніших проблем із поршневими штоками гідравлічних циліндрів.
1. Стрижень має невідповідний розмір для застосування. Це може проявлятися двома способами, і вірте чи ні, стрижень може бути занадто великим. Малорозмірні поршневі штоки мають низьку міцність стовпа, особливо при довгому ході. Довгий тонкий стрижень зігнеться або зламається під час штовхання вантажу, важчого за допустимий. Низька міцність колони може виправити це за допомогою стрижня більшого діаметру або упорної труби для забезпечення додаткової підтримки. І навпаки, якщо циліндр працює в натягу, стрижень великого розміру фактично зменшить силу втягування. Ця проблема виникає на етапі проектування, тому переконайтеся, що ви точно розрахували силу втягування, розуміючи диференціальні циліндри. Шток займає площу на поршні, зменшуючи силу втягування циліндра, змушуючи циліндр втягуватися з меншою силою, ніж висувається.
2. Обрив різьби штока. Нитка може розірватися з будь-якої з багатьох причин. З точки зору застосування, вибір невідповідної нитки може бути першою помилкою. Діаметр різьби відіграє важливу роль у її міцності, тому вибір стандартної зовнішньої різьби, коли повнорозмірна різьба була б міцнішою, є великою помилкою. Якість різьби також відіграє важливу роль у надійності. Якщо радіус повороту різьби вниз (зазор між плечем стрижня та його різьбою) оброблений неправильно, це залишає вікно відкритим для поломки.
3. Подряпини штока призводять до пошкодження ущільнення. Подряпини на штоках рідко впливають на міцність циліндра, особливо якщо вони незначні. Однак вм’ятини та подряпини на стрижні стираються об очисник стрижня та ущільнювач, пошкоджуючи його з часом. Використання лише матеріалу стрижня, виготовленого з індукційно загартованої сталі, запобігає появі вм’ятин на поверхні. Також обов’язково вибирайте хром товщиною не менше тисячної дюйма. Товста хромована поверхня додатково зміцнює зовнішню оболонку сталі, що забезпечує критичну стійкість до корозії. Корозія на штоку також створює ямки, які можуть пошкодити ущільнення штока.
4. Корозія різьби штока. Коли ви знімете всю корку різьби стрижня, у вас більше не буде хрому. Оскільки хром захищає від корозії, різьба стрижня тепер залишена напризволяще. Якщо ваш циліндр працює у вологому середовищі або навколо шкідливих хімікатів, корозія або іржа можуть з часом послабити кінець штока. Виберіть відповідний сплав для свого застосування. Матеріал хромованого стрижня доступний у різних сплавах нержавіючої сталі. Нержавіюча сталь не іржавіє, а якщо ви замовляєте її з хромом, вона забезпечує такий самий захист поверхні, як описано раніше.
5. Механічні пошкодження. Хоча промислові гідравлічні циліндри рідко натикаються на об’єкти чи інше обладнання, мобільне обладнання чутливе до таких випадкових пошкоджень. Навіть масивні штанги, які використовуються на екскаваторах, не зрівняються з потужністю, яку здатні циліндри стріли, рукоятки та ковша. Запуск циліндрів у міст у вертикальному положенні призведе до вм’ятин або вм’ятин на штоку, незалежно від того, наскільки товстим є хром або затвердіння.