Хромований поршневий штифт - це з'єднувальна частина, спеціально розроблена для підтримки роботи поршня. В даний час вона в основному використовується в різних гідроциліндрах та частинах руху циліндрів, і є рухливою частиною з високими технічними вимогами. Як приклад гідравлічного циліндра, якість хромованого поршневого штока безпосередньо впливає на термін служби та надійність всього виробу.
Зазвичай, коли використовується в гідроциліндрі, він сувора для загальної обробки хромованого поршневого стрижня, а шероховатость поверхні повинна контролюватися між Ra0,4 та 0,8 мкм, і суворо вимагається коаксіальність та зносостійкість. Далі ми в основному дамо вам коротке введення в основні методи обробки. В даний час процес прокатки в основному використовується. Оскільки поверхневий залишковий стислий стрес зберігається на поверхні, корисно скріпити невеликі поверхневі тріщини та запобігти розширенню ерозії.
З одного боку, це, безумовно, може покращити корозійну стійкість хромованого поршневого стрижня за допомогою цієї технології, з іншого боку, це може покращити втомну міцність циліндрового стрижня і подовжити термін служби поршневого штанги. Крім того, існує ідея покращити характер координації. У той же час пошкодження тріщини ущільнювального кільця або ущільнення зменшується, коли циліндровий стрижень поршня рухається, і збільшується термін служби масляного циліндра.
Через характеристики його застосування, хромований поршневий штанцор повинен мати гарну зносостійкість, корозійну стійкість та стійкість до іржі при обробці. Тому на поверхні продукту необхідно покласти шар хрому. Хромова обшивка, як правило, відноситься до покриття хрому, яке є твердим покриттям хрому на промислових машинах. Chromium - мікрополосковий синій сріблястий білий метал. Хром легко пасивується в повітрі і утворює дуже тонку пасивну плівку на поверхні.
Саме завдяки наявності цієї захисної плівки значно подовжується термін експлуатації хромованого поршневого стрижня, і контакт між матеріалом та зовнішнім відрізаним. Тому стрижень поршня циліндра не буде ржав, коли шар хромування не носиться. Тому шар хромування хромованого поршневого стрижня має високу зносостійкість.http: //www.xhychromerod.com/