Напрямна стійка ковзає і співпрацює в напрямній втулці. Мета полягає в тому, щоб забезпечити правильне поєднання деталей серцевини та порожнини, коли рухомі та нерухомі форми закриті, щоб забезпечити якість формованого виробу. Він має характеристики високої точності, хорошої зносостійкості та високої міцності.
Відповідно до різних місць використання направляючі стовпи поділяються на напрямні стовпи для автомобільних форм, незалежні направляючі стовпи, направляючі стовпи для основ цвілі та направляючі стовпи для розвантажувальних плит. Відповідно до різних напрямних напрямків вони поділяються на розсувні направляючі стовпи та прокатні напрямні стовпи. Відповідно до різних методів установки вони поділяються на напрямні стовпи для завантаження та розвантаження та напрямні стовпи, що втискаються.
Принципи проектування довідників
1. Довжина направляючого стовпа повинна бути на 6-7 мм вище кінцевої поверхні опуклої плівки, щоб забезпечити, щоб направляюча стійка направляла опуклу плівку перед входом у порожнину.
2. Для того, щоб напрямний стовп плавно входив у направляючий отвір, передній кінець направляючого стовпа повинен бути перетворений на конічну або сферичну пілотну частину.
3. Діаметр слід визначати відповідно до розміру форми, а напрямний стовп повинен мати достатню міцність на вигин.
4. Діаметр фіксуючої секції напрямної повинен бути рівним зовнішньому діаметру напрямної втулки для полегшення складання та обробки для забезпечення коаксіальності.
5. Він повинен мати тверду і зносостійку поверхню і міцну і нелегко зламану внутрішню серцевину. Її можна обробити низьковуглецевою сталлю шляхом цементації та загартування, або вуглецевою інструментальною сталлю шляхом загартування.
6. Для полегшення демонтажу пластикових деталей на плівці зазвичай встановлюють напрямні.
https://www.xhychromerod.com